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西成高铁旁边的青林口古镇,有许多珍贵的红色遗迹
 [打印]添加时间:2021-03-16   有效期:不限 至 不限   浏览次数:29
   九月,江油市东北部山区天高气爽,稻谷泛金。
 
  西成客专从青林口古镇上空跨过,银白色的动车频繁穿梭,一头扎进茫茫大山,奔向故国各地。
 
  青林口始建于元末明初,几百年过去了,这里仍然保存着较为无缺的传统会馆群、古戏台、桥楼亭,以及大批清代、民国时期的木布局民居。
 
  “真是名不虚传,非常有特点的山区古镇。”几名旅客雀跃地观赏着古镇风景。“从成都乘高铁到江油北,再乘20分钟左右的汽车就到这里了。”60岁的蔡姓女旅客说:“我是听同事说明这里,特地乘高铁过来的。”
 
  青林口不但拥有众多古迹和自然风景,另有非常多宝贵的血色陈迹。走过狭长的古街,一座高挂着“赤军桥”牌匾的廊桥便映入眼帘。84年前,一个悲壮的故事就产生在这里。
 
  1935年,红四军突破嘉陵江防线,经剑阁进入青林口,在这里确立苏维埃政权。后来,赤军受命转移,一名姓刘的女赤军战士因患宿疾不可以随军进步,构造放置她到青林口场镇一庶民家养伤。赤军走后,敌人回到青林口,为护卫庶民,女赤军愤然从后门跃出,大喊:“我即是女赤军!”她被敌人绑在合益桥南头一根木柱上,酷刑鞭挞,女赤军英勇不屈,最终英勇殉国。
 
  为纪念这名女战士,本地人民将“合益桥”改成“赤军桥”,表白了对这位女赤军的深入怀念。
 
  古镇上另有“赤军是中国民族和劳累公众的救星!”“拥戴赤军!”等非常多由本地老庶民拼命保存下来的赤军标语。山风吹拂,松涛阵阵,似乎向每位游人歌颂着赤军的故事。
 
  “呜——”,跟着汽笛长鸣,一列货车从古镇旁驶过,发出隆隆的声响,如同一首欢歌,回荡在山间。
 
  昔时赤军浴血奋战的地方,现在早已是高铁奔腾,火车欢鸣。高铁桥下,繁忙的宝成铁路车流不断,长长的货车和绿皮客车蜿蜒山间,北上南下,通达四方。
 
  1958年1月1日,宝成铁路通车,让赤军曾经浴血奋战的地方变为通途。居中的青林口,本地群众可以选定左近两个火车站出行;大山中的货品也通过钢铁大路源源不断地运往各地。
 
  站在古镇桃林间,远眺着高速运转的动车,古镇、桃林、高铁融会出一幅美妙的图画。2016年12月6日,西成高铁开明,不但成都到西安由过去的10多个小时缩短到3个多小时,更紧张的是形成经西安到北京、太原等地的疾速通道。古镇庶民和沿线群众尝鲜高铁,年逾七旬的李大爷说:“我们当今到成都只需1个小时,这在过去真是做梦都想不到的工作!”
 
  高铁和普速让古镇进入了“双通道”收支川时代,不但利便本地庶民走出去,也让一年四季都有旅客来古镇观光游览。
 
  青林口青山环抱,绿水缠绕,不但有古镇风景、赤军陈迹,另有独具特点的人文风景,而个大味美的白花桃更是申明远播。一到春天,漫山遍野的桃花如火似霞,柳暗花明。
 
  江油北站距青林口约10公里,站长陈卫东说:“当今,越来越多的旅客通过高铁来青林口游览,学习赤军精力,感觉古镇魅力。